新能源汽车比拼“含新量”     DATE: 2024-02-26 23:03:09

  “金九银十”,含新量新能源汽车又交出了一份漂亮的源汽成绩单。在新近公布的车比10月交付数据中,多家新能源车企“破纪录”:比亚迪首次超越30万辆大关,含新量理想、源汽小鹏、车比零跑、含新量岚图交付量均实现同比翻倍以上增长,源汽智己、车比阿维塔、含新量极氪、源汽问界等交付与大定量双创新高。车比


  究其原因,含新量固然有车市传统旺季、源汽促消费政策等因素叠加,车比但新能源汽车产业在新产品、新技术、新市场这些“含新量”上的不断发力也是重要因素。


  业界普遍认为,新产品集中上市且性价比显著提升,正在不断刺激新能源汽车消费需求进一步释放。以近期备受关注的问界为例,作为赛力斯与华为联合打造的重磅车型,问界新M7凭借硬核产品力上市仅50天累计大定就突破8万辆。10月,问界系列交付新车1.27万辆,其中问界新M7交付新车1.05万辆,单车型单月交付破万,创历史新高。问界还将在12月迎来旗舰SUV车型M9,这款还没发布的新车当前的盲定订单就已超过1.5万辆。


  不仅是新产品密集发布,新技术也在快速“上车”。从元宇宙到大模型,从卫星技术到虚拟现实,从大算力芯片到飞行模组,原本看似遥不可及的各种新技术正在快速应用在新能源汽车领域。正如工业和信息化部新闻发言人陶青在国新办新闻发布会上所介绍,今年前三季度我国新能源汽车产业保持强劲发展势头。其中一个表现就是技术水平快速提升,大规模量产动力电池单体能量密度达到300瓦时/公斤,纯电动乘用车平均续驶里程超过460公里,乘用车中L2级及以上自动驾驶功能的车辆占比超过40%。


  事实上,仅在“续航焦虑”这个新能源汽车的“老大难”问题上,新技术就已快速突破。今年以来,宁德时代、蜂巢、亿纬锂能、欣旺达等电池企业均在快充领域取得进展,而巨湾技研刚刚发布的极快充动力电池甚至宣称“充电4分钟,行驶400公里”。


  值得关注的还有新能源汽车不断开拓的新市场。当中国新能源汽车在欧盟遇阻,素有“日系车后花园”之称的东南亚汽车市场已被中国新能源汽车撕开缺口。


  今年以来,比亚迪、长城、长安、哪吒等车企在东南亚市场大力开拓。以泰国为例,数据显示,今年前8个月中国品牌纯电动汽车在泰国市场的市场占有率高达80%,而8月泰国上牌量排名前十的纯电车型中,中国品牌车型就占了8款。正如中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟所言,对中国新能源汽车来说,如何布局全球市场是未来几年最需要思考的问题。当下东南亚正面临汽车消费转型升级,这给中国新能源汽车带来了机会。


  频发新产品、应用新技术、开拓新市场,“含新量”的快速提升正是中国汽车业被赋予领先战略后产生质变的明证,而其中诞生的正是中国新能源汽车强大的产业竞争力。(吴蔚)


  经济参考报